Ан якорный брашпиль — это механическое или электромеханическое устройство, установленное на носу судна, которое автоматизирует подъем и опускание якоря и его цепи — и для любого судна, регулярно стоящего на якоре на глубине более 15 футов, это не роскошь, а необходимость. Без него извлечение тяжелого якоря и цепи вручную может занять 15–30 минут напряженных усилий. якорный брашпиль выполняет ту же задачу менее чем за 3 минуты одним нажатием кнопки.
В этом руководстве описано все, что вам нужно знать о якорный брашпильes : как они работают, какие типы подходят для разных судов, как выбрать подходящий, особенности установки, советы по обслуживанию и ответы на наиболее часто задаваемые вопросы.
Как работает якорный брашпиль?
Ан якорный брашпиль работает с помощью барабана (называемого дикая кошка или цыган ), который захватывает звенья якорной цепи или веревку и приводится в движение электродвигателем, гидравлическим двигателем или вручную. Основные компоненты просты, но должны быть правильно подобраны к якорной системе вашего судна:
- Моторный блок — Электрический (12 В или 24 В постоянного тока) или гидравлический источник питания, приводящий в движение барабан.
- Дикая кошка/цыганка — Зубчатый барабан, размер которого соответствует конкретной марке и размеру цепи (например, G4, G7, 8 мм, 10 мм).
- Кабстан (по желанию) — Вертикальный барабан для перемещения доковых канатов или канатной дороги.
- Механизм сцепления — Позволяет развернуть якорь в свободном падении без запуска двигателя.
- Цепной счетчик — Отслеживает, сколько цепей было развернуто, для точного расчета объема.
Когда оператор активирует брашпиль (с помощью кнопки на палубе, пульта дистанционного управления или ножного переключателя), двигатель раскручивает дикую кошку, которая зацепляет звенья цепи и либо поднимает их на борт в цепной шкафчик, либо выбрасывает их через носовую часть.
Типы якорных брашпилей: какой из них подойдет вашему судну?
Право якорный брашпиль Тип зависит в первую очередь от размера вашей лодки, расположения палубы, веса якорной системы и наличия электроэнергии. Следует учитывать четыре основные категории.
1. Горизонтальный якорный брашпиль
А горизонтальный якорный брашпиль монтируется заподлицо с декой и вращает барабан по горизонтальной оси. Двигатель обычно спрятан под палубой, что уменьшает беспорядок на палубе и снижает профиль лебедки — идеально подходит для парусных лодок с низким надводным бортом или любого судна, где эстетика палубы имеет значение. Цепь проходит горизонтально по барабану и падает в отсек для цепи внизу через клюз. Горизонтальные модели обычно имеют более высокую грузоподъемность и хорошо подходят для судов длиной от 30 до 60 футов.
2. Вертикальный якорный брашпиль
А вертикальный якорный брашпиль имеет вертикально ориентированный барабан (кастан), выступающий над палубой. Весь двигатель в сборе монтируется под палубой, оставляя видимой только компактную головку шпиля. Поскольку цепь подается прямо в отсек для цепи, вертикальная лебедка особенно эффективна на моторных лодках, где отсек для цепи расположен непосредственно под носовой частью. Легче установить на модернизированные устройства и популярно на судах длиной от 25 до 50 футов.
3. Электрический якорный брашпиль
Подавляющее большинство рекреационных морских якорный брашпильes продаваемые сегодня являются электрическими, работающими от напряжения 12 В или 24 В постоянного тока от аккумуляторной батареи судна. Электрические лебедки просты в установке, быстро реагируют и широко поддерживаются. Для судов длиной менее 45 футов обычно используется система 12 В. Более крупные суда получают выгоду от систем с напряжением 24 В, которые обеспечивают эквивалентную мощность при вдвое меньшем потреблении тока, что снижает требования к размеру проводов и снижает тепловыделение. Типичные электрические модели потребляют 60–250 ампер при пиковой нагрузке, поэтому необходим надежный аккумулятор и кабели правильного размера (часто 2/0 АWG или больше).
4. Гидравлический якорный брашпиль
А гидравлический якорный брашпиль получает мощность от гидравлической системы судна (обычно совместно с рулевым управлением, носовыми подруливающими устройствами или другим оборудованием). Гидравлические модели обладают исключительной мощностью и долговечностью, практически не нагреваются при длительном использовании и являются стандартными для судов длиной более 60 футов и коммерческих рабочих лодок. Компромиссом является большая сложность установки и необходимость наличия существующего или специального гидравлического контура.
Анchor Windlass Comparison: Horizontal vs. Vertical vs. Electric vs. Hydraulic
| Особенность | Горизонтальный электрический | Вертикальный электрический | Гидравлический | Руководство |
| Типичный размер сосуда | 30–65 футов | 25–50 футов | 45 футов | Менее 30 футов |
| Источник питания | 12 В/24 В постоянного тока | 12 В/24 В постоянного тока | Гидравлический system | Человеческие усилия |
| Профиль палубы | Низкий/смыв | Умеренный | Низкий – средний | Низкий |
| Сложность установки | Умеренный | Легче | Комплекс | Простой |
| Номинальная тяговая мощность | 500–2000 фунтов | 500–1500 фунтов | 1000–5000 фунтов | 100–400 фунтов |
| Устойчивое использование | Ограниченное (тепло) | Ограниченное (тепло) | Отлично | Ограниченный (усталость) |
| Диапазон стоимости (долл. США) | 400–2500 долларов США | 350–2000 долларов США | 1500–8000 долларов США | 80–400 долларов |
Таблица 1: Параллельное сравнение типов якорных брашпилей по размеру судна, источнику питания, мощности и стоимости.
Как правильно выбрать якорный брашпиль: основные критерии выбора
Выбор правильного якорный брашпиль начинается с расчета общей рабочей нагрузки вашей системы — совокупного веса вашего якоря, цепи и скоб, которые должна поднять брашпиль. Как правило, выбирайте брашпиль с номинальная рабочая нагрузка минимум в 3 раза превышает общий вес стропы .
Пошаговое руководство по выбору размера
- Взвесьте свой якорь — Обычные размеры: 15 фунтов (25-футовая лодка), 35 фунтов (35-футовая лодка), 66 фунтов (45-футовая лодка).
- Рассчитать вес цепи — Цепь G4 5/16 дюйма весит примерно 1,5 фунта/фут; цепь G4 3/8 дюйма весит примерно 2,2 фунта/фут. Для 100 футов цепи диаметром 3/8 дюйма это 220 фунтов.
- Аdd shackle and swivel weight — обычно 2–5 фунтов.
- Умножить на 3 — Это дает минимальное номинальное тяговое усилие лебедки.
- Проверьте совместимость с wildcat — Подберите размер лебедки (например, 8 мм, 10 мм, 5/16 дюйма, 3/8 дюйма) точно в соответствии с классом и диаметром вашей цепи.
- Проверьте напряжение и прокладку кабеля. — Длинный кабель, идущий от аккумулятора к лебедке, увеличивает сопротивление; соответствующий размер кабеля (падение напряжения не должно превышать 3%).
Пример: А 40-foot sailboat with a 44 lb anchor 150 ft of 3/8" G4 chain (330 lbs) 3 lbs of hardware = 377 lbs total. Minimum windlass rating: 377 × 3 = 1131 фунт . Подходящей будет модель весом 1200–1500 фунтов.
Анchor Windlass Installation: What You Need to Know
Правильный якорный брашпиль installation имеет решающее значение как для производительности, так и для безопасности: плохо установленная лебедка может выйти из строя под нагрузкой или повредить конструкцию палубы. Вот наиболее важные соображения:
Структурный монтаж
Лебедку необходимо прикрепить болтами к усиленной части носовой палубы, для чего часто требуется опорная пластина из алюминия или нержавеющей стали толщиной 1/4 дюйма с нижней стороны. Никогда не устанавливайте лебедку только на неармированное стекловолокно. Сквозные болты из нержавеющей стали (минимум 3/8 дюйма) с большими шайбами распределяют нагрузку по опорной плите.
Электрическая проводка
Электрический якорный брашпильes потреблять большой ток — часто 100–250 ампер в пике. Используйте луженый медный кабель морского класса с соответствующим автоматическим выключателем или автоматическим выключателем/предохранителем, номинал которого чуть выше максимального тока лебедки. Типичный брашпиль мощностью 1000 Вт и напряжением 12 В требует примерно 85 ампер в непрерывном режиме и до 150 ампер в режиме ожидания; Обычно рекомендуется использовать кабель 2/0 AWG (или больше) длиной 20 футов. Всегда устанавливайте ручной автоматический выключатель на батарее для аварийного отключения.
Дизайн цепного шкафчика
Цепь должна свободно проходить от брашпиля к отсеку для цепи, не скапливаясь и не застревая. Шкафчик должен быть достаточно большим, чтобы вместить всю вашу цепную езду, и иметь место для естественного складывания. Сливное отверстие предотвращает скопление воды, которая увеличивает вес и разъедает цепь. Некоторые установки включают в себя цепную трубу со съемной заглушкой для ручного доступа к цепи.
Анchor Windlass Maintenance: Extending the Life of Your Equipment
Регулярное техническое обслуживание сохранит вашу якорный брашпиль надежно работает 10–20 лет. Пренебрежение является основной причиной выхода из строя лебедки в морской среде.
Ежемесячные проверки
- После использования соленой воды промойте котел, барабан и открытые поверхности пресной водой.
- Осмотрите цепь на предмет удлинения, коррозии и трещин в звеньях — замените любое звено, удлинение которого превышает 10 %.
- Проверьте зацепление сцепления и убедитесь, что тормоз/барабан удерживается под ручным натяжением.
- Убедитесь, что все электрические соединения затянуты, не подвержены коррозии и надежно герметизированы.
Анnual Service
- Разберите корпус gypsy/wildcat и повторно смажьте подшипники водостойкой морской смазкой.
- Осмотрите щетки двигателя (на моделях со щетками) — замените, если они изношены менее чем на 1/4 от первоначальной длины.
- Проверьте все крепежные болты на предмет коррозии и затяните их правильно.
- Проверьте соленоид и контакторы; очистите контактные поверхности при наличии точечной коррозии.
- Промойте и повторно смажьте все движущиеся детали из нержавеющей стали ингибитором коррозии (например, продуктами на основе ланолина).
Цепная езда против веревочной: с чем должна справиться ваша лебедка
Самый современный якорный брашпильes предназначены в первую очередь для цепная езда , но многие модели включают в себя отдельный барабан или веревочный шпиль для управления катание на веревке или a combination (chain-rope) system. Here's a quick comparison of what each rode type requires from your windlass:
| Тип езды | Требование к брашпилю | Удержание власти | Вес | Лучшее использование |
| Аll Chain | Требуется дикая кошка определенного размера | Отлично | Тяжелый | Дайвинг-сафари, голубая вода |
| Цепная веревка | Веревочный барабан Wildcat | Хорошо | Умеренный | Прибрежный круиз |
| Аll Rope | только шпиль | Умеренный | Свет | Дневное плавание, мелководье |
Таблица 2: Сравнение типов якорных стержней и требований к совместимости с их лебедками.
Безопасное использование якорного лебедки: область применения, загрузка и лучшие практики
Ан якорный брашпиль это инструмент поиска и развертывания — это нет несущее швартовное устройство. После установки якоря всегда закрепляйте цепь на специальной носовой планке или стопоре цепи перед загрузкой брашпиля. Использование барабана лебедки для удержания лодки на якоре создает огромную нагрузку на двигатель и коробку передач и может быстро вывести устройство из строя.
- Используйте стопор цепи или зажим для лука. — После развертывания якоря наденьте цепь на планку. Брашпиль ничего не удерживает ни под парусом, ни под силовой нагрузкой.
- Развертывание контролируемыми очередями — использовать сцепление для развертывания в свободном падении на мелководье; используйте режим отключения питания на большей глубине, чтобы предотвратить нагромождение цепи на якоре.
- Никогда не запускайте двигатель непрерывно более 2–3 минут. — Обеспечьте охлаждение между циклами извлечения во избежание перегрева (большинство электрических лебедок рассчитаны на прерывистую, а не непрерывную работу).
- Соблюдайте минимум объема 5:1. — В штилевых условиях соотношение длины цепи к глубине воды составляет минимум 5:1; 7:1 рекомендуется при скорости ветра выше 20 узлов.
- Всегда держите руки подальше от дикой кошки — Работающая цепь может мгновенно оторвать пальцы. Во время работы используйте только ножные переключатели или пульты дистанционного управления.
Распространенные проблемы с якорным брашпилем и способы их устранения
Даже в хорошем состоянии якорный брашпильes сталкиваться с периодическими проблемами. Вот наиболее распространенные проблемы и их решения:
| Проблема | Вероятная причина | Решение |
| Брашпиль не запускается | Перегорел предохранитель/сработал автоматический выключатель | Проверьте и замените предохранитель; проверить на короткое замыкание |
| Медленное или слабое извлечение | Низкий battery voltage / undersized cable | Зарядить аккумуляторы; обновить калибр кабеля |
| Цепь проскакивает на дикой кошке | Несоответствие размера и класса цепи | Убедитесь, что спецификация цепочки соответствует шаблону; заменить изношенную цепь |
| Мотор перегревается/останавливается | Непрерывное использование с превышением рабочего цикла | Аllow 10-min cool-down; check thermal cutout reset |
| Сцепление буксует под нагрузкой | Изношен диск сцепления/недостаток смазки | Осмотрите и замените диск сцепления; обслуживание по мануалу |
| Коррозия/жесткая работа | Накопление солей/недостаточный уход | Промыть пресной водой; смазать все подшипники |
Таблица 3: Распространенные проблемы с якорным брашпилем, их причины и рекомендуемые решения.
Часто задаваемые вопросы о якорных брашпилях
Вопрос: В чем разница между якорной лебедкой и кабестаном?
А брашпиль использует горизонтально ориентированный барабан (дикий кот), разработанный специально для зацепления якорной цепи и оптимизированный для якорных операций. А шпиль имеет вертикально ориентированный барабан и используется в основном для доков и канатной дороги. Многие современные устройства сочетают в себе оба варианта: цепь для цепи и канатный барабан на одном валу для универсальности.
Вопрос: Могу ли я использовать якорную лебедку, чтобы удерживать лодку на якоре?
Нет. Ан якорный брашпиль рассчитан на подъемные нагрузки (прерывистые), а не на длительные удерживающие нагрузки. Вся сила, с которой лодка сталкивается с якорем при ветре или течении (которая может достигать тысяч фунтов на 40-футовом судне), должна восприниматься носовым утесом, столбом самсона или стопором цепи. Использование лебедки в качестве несущего устройства приведет к повреждению или выходу из строя коробки передач и двигателя.
Вопрос: Сколько стоит хороший электрический якорный брашпиль?
Электрический начального уровня якорный брашпильes стоимость лодок длиной менее 35 футов начинается от 350–600 долларов. Модели среднего класса для судов длиной 35–50 футов обычно стоят 700–1500 долларов. Высококачественные агрегаты для 50-футовых морских лодок стоят 1500–2500 долларов. Гидравлические системы стоят от 2000 долларов, а стоимость установки может превышать 8000 долларов. При составлении бюджета учитывайте проводку, опорные пластины и трудозатраты на установку.
Вопрос: Какой размер цепи требуется для якорной лебедки?
Универсального ответа не существует — дикая кошка на вашем якорный брашпиль обрабатывается по определенным размерам цепи. Общие размеры включают цепи BBB или G4 5/16 дюйма и 3/8 дюйма в британской системе мер, а также 8 мм, 10 мм или 12 мм в метрической системе мер. Диаметр вашей цепи должен соответствовать диаметру. и точно соответствует спецификации wildcat. Использование неправильного размера приводит к пропуску цепи, ускоренному износу и потенциально катастрофическому выходу из строя.
Вопрос: Как долго служит якорная лебедка?
При правильной установке и регулярном обслуживании качественная электрическая якорный брашпиль должен прослужить 10–20 лет при использовании в рекреационных целях. Наиболее распространенными точками отказа являются щетки двигателя (в моделях с щеточным двигателем), соленоидные контакторы, а также коррозия дикой катушки и внешних отливок. Ежегодное обслуживание и немедленная промывка пресной водой после каждого использования соленой воды значительно продлевают срок службы.
Вопрос: Якорный брашпиль 12 В или 24 В — что лучше?
Для судов длиной менее 40 футов с короткими кабелями Якорный брашпиль 12 В практична и широко доступна. Для более крупных лодок или любых установок с длиной кабеля, превышающей 20–25 футов, система 24 В превосходит — он обеспечивает ту же мощность при вдвое меньшем токе, что означает значительно меньший (и более дешевый) провод, уменьшенное падение напряжения, меньшее тепловыделение и большую надежность. Если на вашем судне уже установлена система постоянного тока 24 В, всегда выбирайте лебедку на 24 В.
Заключение: стоит ли вкладывать деньги в якорный брашпиль?
Аbsolutely — and for any boater anchoring regularly in more than 15 feet of water with a chain rode, an якорный брашпиль является одним из самых ценных доступных обновлений. Разница между ручной буксировкой 200 футов цепи и якоря (общим весом 250–400 фунтов) и нажатием кнопки для их извлечения за 90 секунд огромна с точки зрения физического напряжения, безопасности экипажа и эффективности якоря.
Ключом к получению полной отдачи является правильный выбор размеров, правильная установка, соответствие спецификациям «дикой кошки» и «цепи» и последовательное обслуживание. Перегруженный брашпиль небольшого размера выйдет из строя; агрегат правильного размера, который регулярно промывается и обслуживается, будет надежно служить десятилетиями.
Независимо от того, модернизируете ли вы существующее судно или оборудуете новое, найдите время, чтобы рассчитать общий вес снастей, выберите правильный якорный брашпиль тип (горизонтальный или вертикальный, электрический или гидравлический), проверьте совместимость с вашей цепью и тщательно спланируйте электрическую установку. Все сделано правильно, ваш якорный брашпиль будет одним из самых надежных и ценных устройств на борту.
