Якорный шпиль — это палубная машина с вертикальной осью, которая натягивает якорную цепь, трос или швартовые тросы, вращая барабан вокруг вертикального шпинделя. С практической точки зрения, вам следует выбирать якорный шпиль, когда вам нужна компактная площадь основания, широкий угол подъема лески и возможность тянуть веревку практически в любом направлении. Если ваша основная работа — работа с тяжелой якорной цепью с помощью дикой кошки, вам обычно лучше подойдет лебедка. В разделах ниже объясняется, как работают якорные шпили, их сравнение с лебедками и другими типами приводов, а также какие характеристики имеют наибольшее значение при выборе.
Как работает якорный шпиль
Якорный шпиль выполняет одну основную функцию: он увеличивает тяговую силу экипажа, чтобы вернуть цепь, веревку или трос вокруг вертикального барабана. Привод вращает вал, барабан вращается, и леска закрепляется вокруг барабана; трение между барабаном и леской создает тяговую силу. Оператор управляет запуском, остановкой, скоростью и направлением с местной станции управления или удаленной палубной станции. Поскольку шпилевой барабан расположен вертикально, веревку можно вводить в него под разными углами, что делает его особенно полезным на клюзах и причальных палубах.
Основные компоненты якорного шпиля
- Вертикальный барабан или цыган — обеспечивает поверхность для натяжения цепи или веревки.
- Приводной блок — электродвигатель, гидромотор или дизельный двигатель.
- Редуктор и вал — передавать крутящий момент от привода на барабан.
- Тормоз — удерживает нагрузку при отключении питания.
- Система управления — элементы управления запуском, остановкой, скоростью и направлением движения.
- Базовая рама — передает нагрузку на палубную конструкцию корабля.
Якорный шпиль против лебедки: ключевые различия
Основное отличие состоит в том, что в лебедке используется горизонтальный вал с дикой кошкой для управления якорной цепью, а в якорном шпиле используется вертикальный вал и барабан без принудительного взаимодействия цепи с дикой кошкой. Это влияет на пространство на палубе, управление цепью и то, как линия проходит вокруг устройства.
| Фактор | Якорный шпиль | Брашпиль |
|---|---|---|
| Ориентация вала | Вертикальный | Горизонтальный |
| Обращение с цепью | Тянет веревку или цепь; часто сочетается с цыганским | Использует дикую кошку с карманами для звеньев цепи. |
| Площадь палубы | Компактный и легко помещается в труднодоступных местах. | Обычно длиннее и тяжелее |
| Угол подъема линии | Веревка может подходить под разными углами. | Линейный вывод должен совпадать с осью барабана. |
| Типичное использование | Швартовка, швартовка, легкая помощь в постановке на якорь | Первичное обращение с якорем с помощью цепи |
Брашпиль остается лучшим выбором для основного захвата якоря, поскольку его «диапазон» надежно зацепляет цепь, а стопор цепи удерживает нагрузку на якорь, пока устройство не работает. Для вторичной якорной стоянки, швартовочных станций или планировок палуб, требующих небольшого вертикального блока, якорный шпиль предлагает большую свободу планировки. Если вы сравните свободное падение по сравнению со стандартной электрической лебедкой Обратите внимание, что кабестаны редко обеспечивают развертывание цепи свободным падением, поскольку их барабаны в основном используются для натягивания веревки.
Типы привода: электрический, гидравлический или дизельный.
Выбор привода — это первое решение после того, как вы знаете необходимое усилие. Для большинства тяжелых морских работ гидравлические кабестаны обеспечивают лучшее соотношение крутящего момента к весу и плавное управление скоростью; для небольших лодок и простых установок электрические кабестаны проще устанавливать и обслуживать; в удаленных или аварийных местах без надежного судового энергоснабжения кабестаны с дизельным приводом сохраняют независимость палубы от электрической системы корабля. Электрические и гидравлические версии наших модели якорного шпиля созданы для непрерывной морской эксплуатации и могут поставляться с местным или дистанционным управлением.
Поставщики морских якорных шпилей на заказ, Компания Являясь поставщиком якорных шпилей в Китае и компанией по изготовлению якорных шпилей, компания Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd. предлагает высококачественные... Посмотреть продукт → | Тип привода | Лучше всего подходит для | Основное преимущество | Основное соображение |
|---|---|---|---|
| Электрический | Малые и средние суда, швартовые и якорные работы | Чистый, простой и легкий в управлении | Требуется надежное судовое питание и защита от перегрузок. |
| Гидравлический | Средние и крупные суда, тяжелые грузы, бурное море. | Высокий крутящий момент на низкой скорости и плавная устойчивость к перегрузкам | Требуется гидравлическая силовая установка и палубные трубопроводы. |
| Дизель | Удаленная установка, аварийное извлечение, отсутствие внешнего питания | Независимость от мощности корабля | Больше обслуживания, больше занимаемая площадь, больше шума |
Гидравлические кабестаны также облегчают контроль скорости линии в условиях сильного волнения, поскольку гидравлический контур может ограничивать крутящий момент и останавливать судно, не повреждая двигатель. Это главное преимущество, когда судно качнется и нагрузка на линию быстро меняется.
Как выбрать якорный шпиль
Правильный якорный шпиль начинается с нагрузки, а не с напряжения или размера трубы. Рассчитайте максимальное натяжение лески, необходимое вам в наихудших условиях эксплуатации, затем выберите шпиль с номинальным натяжением выше этого значения. Обычной практикой является использование запаса прочности на 25–50 % выше расчетной нагрузки.
- Максимальное номинальное тяговое усилие: Соответствовать или превышать наихудшую нагрузку на швартовку или якорь, в идеале в 1,25–1,5 раза.
- Скорость линии: Типичная скорость шпиля при швартовке составляет 15–30 м/мин; для постановки на якорь часто требуется более медленная и контролируемая скорость.
- Размер барабана и цыгана: Убедитесь, что диаметр барабана и цыганский карман соответствуют диаметру вашей веревки или шагу цепи.
- Напряжение привода и управления: Проверьте, обеспечивает ли ваше судно питание переменного или постоянного тока, или вам нужен гидравлический силовой агрегат.
- Рабочий цикл: Кабестан для непрерывной швартовки требует большего охлаждения и более мощного двигателя, чем якорный шпиль малой мощности.
- Сертификация: Обратите внимание на правила классификационного общества и любые законодательные требования вашего государства флага.
Если ваша планировка палубы должна обеспечивать работу как якорной цепи, так и швартовных тросов с одной машины, комбинированная лебедка и швартовная лебедка может сэкономить место и упростить гидравлическую или электрическую систему управления. Часто это практичная альтернатива для рабочих катеров, буксиров и морских судов снабжения.
Производители швартовных лебедок, Завод швартовного оборудования Являясь китайским заводом по производству швартовного оборудования и производителем швартовных лебедок, компания Xinghua Tongzhou Ship специализируется на оптовой продаже швартовного оборудования... Посмотреть продукт → Рекомендации по установке и техническому обслуживанию
Надежность шпиля зависит от его фундамента и графика технического обслуживания. Агрегат должен располагаться на плоской усиленной плите основания, а выравнивание редуктора необходимо проверять после затяжки анкерных болтов.
- Выровняйте основание шпиля и установите на него прокладки, затем приварите или прикрутите опорную пластину к деке.
- Смажьте редуктор, подшипники вала и цыганские втулки согласно инструкции.
- Осмотрите гидравлические шланги, клеммы электродвигателя и уплотнения в условиях высокой температуры или соленой среды.
- Ежемесячно проверяйте тормоз под нагрузкой; заменяйте изношенные тормозные накладки, прежде чем они забьют барабан.
- Проверяйте крепеж на предмет ослабления после первой тяжелой работы, а затем при каждом плановом техническом обслуживании.
Поскольку барабан подвергается воздействию погодных условий, качество конструкции имеет значение. Дизайн нашего вертикальные кабестанные агрегаты позволяет снимать барабан без демонтажа двигателя, что упрощает замену подшипников и уплотнений во время ремонта.
Поставщик изготовленных на заказ морских шпилей, компания Marine Capstan Являясь китайским поставщиком морских шпилей и компанией по производству морских шпилей, компания Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd. предлагает изготовленные на заказ морские шпили для ... Посмотреть продукт → Функции безопасности, которые имеют значение
Безопасность следует оценивать как комплекс мер, а не как один переключатель. Минимально необходимые функции — это независимый тормоз, аварийная остановка, защита от перегрузки и стопор цепи или стопор троса при работе с тяжелыми грузами.
- Аварийная остановка: выключает двигатель и немедленно задействует тормоз.
- Механический тормоз: удерживает веревочную нагрузку при отключении питания или остановке агрегата бригадой.
- Защита от перегрузки: предотвращает увеличение крутящего момента двигателя или гидравлического насоса за пределы безопасных пределов.
- Стопор цепи или стопор каната: снимает нагрузку с шпиля после установки якоря.
- Защитники точки защемления: снизить риск затягивания одежды или веревки во вращающийся барабан.
Часто задаваемые вопросы
Может ли якорный шпиль заменить брашпиль?
Только для канатов легкой нагрузки. Если вам нужно справиться с тяжелой якорной цепью, брашпиль и стопор цепи обеспечат надежное зацепление, которое не может обеспечить гладкий шпилевой барабан. Для комбинированных цепно-тросовых систем используйте комбинированный якорно-швартовый блок.
Какая сила тяги мне нужна?
Рассчитайте общий вес якоря и развернутой цепи, прибавьте трение и сопротивление волнению, а затем добавьте запас прочности не менее 25%. Сертифицированный поставщик палубного оборудования может помочь вам проверить цифру перед заказом.
Что лучше для якорного шпиля: гидравлический или электрический?
Гидравлическая система обеспечивает более плавное управление скоростью и самоограничивающийся крутящий момент, что делает ее идеальной для тяжелых грузов на больших судах. Электрический вариант проще, чище и часто достаточен для небольших яхт, траулеров и рабочих катеров.
Как часто следует обслуживать шпиль?
Проводите визуальный осмотр перед каждой эксплуатацией, смазывайте ежемесячно и выполняйте полное техническое обслуживание, включая проверку тормозов и замену масла в коробке передач с интервалами, указанными в руководстве производителя.
Заключительная рекомендация
Начните с варианта нагрузки, а не из каталога. Определите самую тяжелую комбинацию якоря и цепи, максимальное ожидаемое натяжение троса, доступное пространство на палубе и источник питания корабля. Затем сравните вертикальный якорный шпиль, лебедку или комбинированную лебедку и швартовочный блок с этими пределами. Для большинства новых установок электрический или гидравлический шпиль от производителя, имеющего сертификат общества, дает вам предсказуемую и исправную палубную машину; окончательный выбор всегда должен основываться на реальных условиях постановки на якорь и схеме работы вашего судна.
