Каковы основные преимущества гидравлического Виндлса?

Для операторов судов, требующих надежных и надежных решений для привязки, Гидравлический Винх выделяется как главный выбор. В то время как электрические ветры доминируют на многих рынках, гидравлические системы предлагают четкие преимущества, особенно для требования применения на коммерческих судах, более крупных яхтах и рабочих лодках. Понимание этих преимуществ имеет решающее значение для выбора правильного оборудования.

1. Исключительная мощность и плотность крутящего момента:
* Гидравлические двигатели обеспечивают очень высокий крутящий момент по сравнению с их физическим размером и весом. Это позволяет гидравлическому ветроволаксу справляться с значительно более тяжелыми снаряжными снаряжениями (якоря и цепи) или работать при более высоких нагрузках (например, разбивая глубоко установленный якорь, извлекая сильные токи или ветры) по сравнению с электродвигательными двигателями аналогичного размера.
* Эта плотность мощности необходима для сосудов с большими якорями и тяжелой цепью или те, которые работают в сложных условиях, когда максимальная мощность тяги не подлежит обсуждению.

2. Последовательная производительность под нагрузкой:
* В отличие от электродвигателей, которые могут испытывать падение напряжения на длинных прогонках кабеля (приводя к снижению мощности) или может перегреться и задержать при непрерывной высокой нагрузке, гидравлическая система правильного размера поддерживает постоянный крутящий момент и выходную мощность.
* Гидравлический мотор для ветра менее склонна к остановке. Даже если двигатель гидравлически задерживает, он обычно не страдает от повреждения, тогда как застопорившийся электродвигатель может перегреться и сгореть, если защита не удается.

3. Высокая долговечность и терпимость к суровой среде:
* Гидравлические двигатели по своей природе надежны, часто показывают тяжелую конструкцию с запечатанными подшипниками. Как правило, они более устойчивы к воздействию, вибрации и воздействию спрея соленой воды, чем их электрические аналоги.
* Сам двигатель обычно расположен под палубой, защищенный от элементов, соединенных только гидравлическими линиями. Это значительно увеличивает его долголетие в коррозийной морской среде.

4. повышенная безопасность:
* Контролируемая мощность: гидравлические системы обеспечивают точный контроль над скоростью и мощностью. Операторы могут плавно и постепенно применять мощность при разрыве якоря или контроля спуска во время развертывания, снижая риск сбежательной цепи.
* Нет электрических искры: основной источник питания (гидравлический насос) и двигатель разделены. Блок двигателя на палубе не содержит электрических компонентов с высоким уровнем тока, что устраняет потенциальный источник искры в летучих средах (например, области переноса топлива). Это критический коэффициент безопасности для многих коммерческих судов.

5. Меньшие требования к техническому обслуживанию (специфично мотор):
* Сам гидравлический двигатель имеет меньше сложных электрических компонентов (без кистей, коммутаторов, комплексных контроллеров, подверженных влаге) по сравнению с электрическим двигателем ветропластины. Это приводит к потенциально более низким потребностям в техническом обслуживании и более высоким средним временем между сбоями для моторного блока, особенно в влажных условиях.

6. Тихая операция:
* В то время как гидравлический силовой блок (насос) может генерировать некоторый шум, гидравлический мотор для ветропластина на палубе работает значительно тише, чем сопоставимый электрический мотор вилкола при нагрузке. Электрические двигатели могут производить высокие скулы, особенно при напряжении, тогда как гидравлические двигатели производят низкочастотный грохот.

Ключевые соображения:

Важно отметить, что гидравлическая ветроплавка требует поддерживающей гидравлической системы:

Должен быть установлен гидравлический силовой блок (насос, водохранилище, клапаны), как правило, в машинном отделении или в области машин.

Гидравлические линии должны проходить от силового блока до Виндласс.

Интеграция с существующей гидравлической системой судна (если присутствует) или установкой выделенной системы, добавляет сложность и начальную стоимость по сравнению с автономным электрическим ветропластком.

Для сосудов, где максимальная мощность тяги, непоколебимая надежность при экстремальных нагрузках, повышенная долговечность в суровых морских условиях, внутренняя безопасность (без ископаемой работы) и контролируемая производительность имеют первостепенное значение, гидравлическая ветроплавка представляет собой убедительное решение. Хотя первоначальная установка может быть более сложной, чем электрическая система, долгосрочные выгоды в области мощности, устойчивости и безопасности делают его предпочтительным выбором для многих профессиональных и требовательных морских приложений. .